Межремонтным периодом работы скважин специалисты называют продолжительность фактической эксплуатации скважины от ремонта до ремонта. В советские времена этот показатель был невысок. Около 240 суток для электропогружного оборудования, 210 суток - для штанговых глубинных насосов.

Максим Тенюнин, начальник отдела по работе с механизированным фондом ОАО «Томскнефть»: «Наработка на отказ - это средняя продолжительность жизни насоса в скважине. Вот этими двумя показателями мы для себя оцениваем то, как мы работаем с мехфондом, то, как долго мы можем его заставить там работать. Межремонтный период на сегодняшний день по «Томскнефти» у нас составляет 416 суток. Это общий МРП. Общий межремонтный период по всему мехфонду, то есть, включаются электроцентробежные насосы, штанговые глубинные насосы, винтовые, струйные. При этом по электроцентробежным насосам у нас сегодня межремонтный период составляет порядка. Межремонтный период по штанговым глубинным насосам, то есть, в простонародье по станкам-качалкам, на сегодняшний день составляет - ну декабрьский у нас 495, в январе, наверное, будет за 500 суток. Это, наверное, абсолютный рекорд по ШГНам начиная с 2004 года».

МРП разнится от месторождения к месторождению. Потому что на каждом свои условия эксплуатации. На Советском, к примеру, где скважины мелкие (глубина спуска насосного оборудования от 1 600 до 1 700 метров), невысокое пластовое давление и температура в пределах 55*С, незначительное количество мехпримесей и соли, межремонтный период работы скважин составляет 700 суток. На Вахском, где очень высокий коррозионный фактор, этот показатель составляет 340 суток. Чем больше осложняющих факторов, тем меньше живут насосы.

Максим Тенюнин, начальник отдела по работе с механизированным фондом ОАО "Томскнефть": «Заводы говорят, изготовители оборудования, что если межремонтный период по скважине будет составлять около 1,5 тысяч суток, то этого вполне достаточно, чтобы производить одноразовые ЭЦНы. Одноразовый насос - спустил, поднял, выкинул. Вот полторы тысячи для заводов на сегодняшний день - это техническая планка. А если анализировать то, что у нас сегодня работает, 1500 - далеко не предел работы насоса. То есть, у нас отказывают насосы и две тысячи суток наработки, и три. Абсолютный рекорд у нас был в 2006 году, когда отказала «REDA DN1750» Шлюмберже, скважина была 21-ая Советская, она наработала 4344 суток. Порядка 12 лет - не хватает там двух месяцев. Это отработал импортный насос. По отечественным насосам у нас рекорд несколько поскромнее, но тоже значимый, мы наработали 3 980 суток, то есть, порядка 4000 тысяч - это 9 с небольшим лет. В результате коррозионных процессов - то, что он находился постоянно под воздействием вибрации, температур, мы можем его потерять аварией. И ликвидация этой аварии будет стоить каких-то там значительных средств. Такой риск есть, никто его не исключает. Но на сегодняшний день практика показывает, что насосы они весьма долговечны. Сегодня у нас не очень много полетов по насосам».

Сейчас большая часть добывающего фонда оснащена электроцентробежными насосами. В основной массе отечественными. В области погружного оборудования компания сотрудничает с тремя организациями: «Римера-Сервис», «Новомет-Стрежевой» и «Сервис-центр ЭПУ». Если раньше «Томскнефть» сама закупала насосы, а ее специалисты занимались подбором комплектующих, заводов-производителей и поставщиков, то сегодня все эти вопросы отданы на откуп подрядчикам. Работа с ними налажена по системе проката. Они приобретают погружное оборудование, они же его обслуживают и ремонтируют. Поэтому напрямую заинтересованы в увеличении межремонтного периода работы скважин.

Максим Тенюнин, начальник отдела по работе с механизированным фондом ОАО «Томскнефть»: «МРП наращивается за счет двух направлений. Первое - организационное, второе - техническое. Организационное должно быть понятно, что люди работают нормально на подборе. То есть, мы смотрим осложняющие факторы, мы смотрим, как этот насос отработал, какие были отказы и подбираем нормальное оборудование для тех условий, для которых оно нам требуется. И второе направление - техническое. Техническое направление подразумевает поиск новой техники и технологий, которым мы очень интенсивно занимаемся. То есть, у каждого подрядчика есть какой-то набор новшеств, которые можно и нужно внедрять. СКЛ. Оборудование для защиты от мехпримесей, от солеотложений, это всевозможные контейнеры погружные, это ингибирование опять же солеотложений с устья - мы их производим, это насосы там новых конструкций каких-то».

С годами оборудование стало надежнее, говорит Максим Тенюнин, работа с ним - лучше. Качество ремонта тоже заметно выросло. В советские времена гарантия на отремонтированный ЭЦН была не больше 120 суток, сегодня - 365. Если насос выходит из строя раньше, с ним разбирается постоянно действующая комиссия по установлению причин отказов. Определяется виновник, выставляются санкции. В 2012-м количество комиссионных отказов по вине подрядчиков по электропогружному оборудованию составило 32%. И 14% - по вине бригад текущего и капитального ремонт, сервисных предприятий по ремонту насосно-компрессорных труб.

Максим Тенюнин, начальник отдела по работе с механизированным фондом ОАО «Томскнефть»: «На сегодняшний день МРП, он же складывается не только из работы самого насоса, но также и работы вспомогательного оборудования - такого, как труба. Вот сегодня мы дошли до такого состояния, когда высокотехнологичный, состоящий из множества составных частей насос, он работает дольше, чем простой кусок трубы. И этот фактор нас немножко задерживает и не дает нам двигаться дальше. Поэтому мы пока удерживаемся на той планке, на какой есть. Если говорить о динамике, то межремонтный период общий мы приращиваем в среднем по году 5,5%. 5,5 - 5,7% мы приращиваем. И при этом необходимо отметить, что мы приращиваем 5,5% следующего года на 5,5% предыдущего - то есть, у нас зависимость не линейная в этом плане. Мы стремимся наращивать МРП. Нам это выгодно. Мы видим, что насосы могут работать, и если они могут, пускай работают. Это действительно экономически оправдано. Вот именно по этому направлению мы и движемся сегодня».

Юлия Бусыгина