  |
||||||
|
||||||
|
|
||||||
Сегодня прошёл второй, городской этап...
1 июля 2010
Сегодня прошёл второй, городской этап профессионального конкурса среди водителей сервисного нефтяного блока. Финалистов было немного, но им пришлось изрядно постараться. Как загнать на качели большегрузный "Урал", и легко ли развернуться на "КамАЗе" в "гараже"?
В профессиональных соревнованиях участвовали водители трёх стрежевских транспортных организаций." УТТ-2" представлял Михаил Латкин, его коллега Алексей Бетеннеков боролся за честь четвёртого управления технологического транспорта. Стрежевское "ДРСУ" выставило Сергея Шевякова. На первом этапе они стали лучшими водителями своих предприятий. Теперь боролись за право представлять местный сервис на региональном уровне. Соревнования по традиции начали с теории. 20 вопросов по правилам дорожного движения и столько же по охране труда и промбезопасности. Интересно, что за тремя участниками следили сразу семь судей. Владимир Конинин, судья: «Чтобы не было там никаких провокаций, пересудов, спорных ситуаций и так далее. Всё должно быть под надёжной судейской защитой». На теорию судьи отвели час, но водителям хватило и двадцати минут. Практический этап конкурса проходил здесь же, на территории "УТТ-2". Искусство фигурного вождения соперники демонстрировали поочерёдно на двух машинах: "КамАЗе" и "Урале". Владимир Конинин, судья: «Кто-то работает на "Урале". Кто-то на "КамАЗе". Теперь у каждого будет одна знакомая машина и одна незнакомая. Теперь они поставлены в равные условия». Элементы фигурного вождения из года в год прежние: разворот на ограниченном пространстве, качели, заезд в гараж, кольцо змейка, движение задним ходом, тоннель, и остановка на стоп-линии. Было видно, что управляться с многотонным грузовиком не просто даже опытным водителям. На "КамАЗе" все задания выполнили благополучно. А вот на "Урале" без ошибок не обошлось. Сергей Шевяков промахнулся мимо "доски". Сергей Шевяков, участник конкурса профмастерства: «Даже не могу сказать... Габариты не рассчитал. На "КамАЗе" легче. Тем более, что я работаю на "Татре". И "КамАЗ" по габаритам ближе. На "Урале" надо иметь хорошую привычку, по габаритам хотя бы». Михаил Латкин, участник конкурса профмастерства: «Радиус поворота у "Урала" больше, чем у "КамАЗа". "КамАз" - он повертлявей будет». Владимир Конинин, судья: «После автомобиля "Урал", "КамАЗ" кажется легковушкой. "Урал" в вождении очень тяжёлый. На ежегодном ралли большегрузов водители из кабины потные вылазят. Машина весит порядка пяти тонн». Алексей Бетенеков, участник конкурса профмастерства: «Когда человек работает на какой-то одной машине, он же к ней привыкает. А так, если потренироваться в течение полного рабочего дня, то начнёшь и к новой машине привыкать. "КАМаз" проще в вождении. У него и характеристики динамические выше. И скорость быстро набирает в отличие от "Урала". Но, видимо, времени на тренировку было всё-таки недостаточно. И Бетенеков также не прошёл маршрут без помарок. С трибун за ним наблюдала самая преданная болельщица - жена Елена. С мужем она и на соревнованиях, и на подготовке. Если не в качестве тренера, то помощника. Елена Бетенекова: «Ну, проверяю билеты, сижу... На время, с секундомером. - Волнуетесь? - Конечно. Меряла давление - у самой повысилось немножко. Такое ощущение, что я рулю». По результатам теоретического и практического этапов третьим стал Сергей Шевяков из "ДРСУ". Второе место у Алексея Бетенекова - "УТТ-4". Ну а лучшим в стрежевском сервисе водителем большегруза стал работник "Управления технологического транспорта" №2 Михаил Латкин. К слову, предприятие уже 7 лет подряд держит пальму первенства. В середине августа Михаил Латкин представит Стрежевой на межрегиональном конкурсе в Ижевске. Антон Кабиров Последние новости
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
Наши сетевые партнёры
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте "Телерадиокомпании СТВ", защищены в соответствии с законодательством Российской Федерации. При любом использовании материалов сайта ссылка на него обязательна. При использовании материалов в сети Интернет гиперссылка на www.stv-tv.ru обязательна. ©2009-2025 Телекомпания СТВ
▲ |
