В мае в "СДРСУ" влилась "Сервис-Экология", так что теперь предприятие оказывает услуги не только по ремонту дорог, но и по рекультивации земель. Вновь принятые работники тоже участвовали в конкурсе. На звание лучшего претендовали 11 водителей - работники стрежевского, вахского, медведевского и васюганского участков. Начали, как водится, с теории. На решение билетов по правилам дорожного движения и тестов по промбезопасности отвели один час. На каждый вопрос - от трех до пяти вариантов ответов. Каждый правильный приносил в копилку конкурсантов один балл. Но свои результаты они смогли узнать только после окончания соревнований.

Рустем Хисамиев, менеджер по ПБОТиЭБ филиала ООО "РН-Сервис" в Стрежевом: «Вы все уже молодцы, коли вас выбрали из всего коллектива. Очень радостно, что вы такую традицию продолжаете, которая воспитывает в вас лидерство, профессиональные качества. Желаю всем удачи, не волнуйтесь, как говорится, победит сильнейший».

Управляющий "СДРСУ" Александр Боргер поздравил участников с Днем России, именинницу-сотрудницу - с Днем рождения. Да и сам праздник получился не только профессиональным, но и семейным. Поскольку поболеть за конкурсантов многие пришли семьями.
Правила судейства практического этапа конкурсантам разъяснили заранее. Каждая ошибка - сбитая фишка, не пристёгнутый ремень, не включённые фары - 2 штрафных балла. И сразу 10 за пропущенное упражнение. Всего их восемь. Участники сначала прошли по трассе пешком, затем каждый сделал пробный круг - чтобы маршрут запомнить и машину почувствовать.

Юрий Махоткин, участник конкурса "Лучший по профессии": «Вообще первый раз за рулем такого "КамАЗа". Вот на "БАТЫРах" работал месяц. На этом первый раз сегодня».

Сергей Шевяков, участник конкурса "Лучший по профессии": «Тяжелее только в том плане, что к машине привык. К машине, на которой работаешь. Тут привычки нет, просто надо не забыть, куда что включается».
Старт, эстафета, змейка, тоннель, парковка задним ходом, бревно, дворик, финиш - при выполнении упражнений фигурного вождения учитывалась не только правильность, но и скорость. Хотя от души разогнаться на трассе было негде. Разве что перед финишем, но там главное – успеть остановиться в нужный момент и в нужном месте - передними колесами на стоп-линии.
Алексей Колесников, участник конкурса "Лучший по профессии": «Это ж у нас не ралли, где как говорится, на скорость. Здесь, в основном, на технику, упражнения такие, именно что на технику, то есть скоростного тут особо ничего нет».

Юрий Махоткин, участник конкурса "Лучший по профессии": «Да мало расстояния разгоняться, я попробовал переключиться и не получилось, с коробкой не попал. Включил опять ту же, на которой ехал, скорость».

Юрий Иванович на транспорте с 87-го года, как права получил. За три десятка лет в каких организациях только не работал: "СМУ-1", "Сервис-Экология", "СДРСУ". И постоянно на месторождениях, добрался аж до Ямала, где проводили рекультивацию земель и захоронение амбаров. Смеется, я, как кочевник: вагоны, общаги и любимая "Татра".

Юрий Махоткин, участник конкурса "Лучший по профессии": «Для хорошего татриста "КамАЗ" рядом с ней не стоит. "Татра" - это машина, а "КамАЗ" - это так...И в эксплуатации, и в ремонте намного удобнее "Татра", чем "КамАЗ". Бывает, что поломки на месторождениях случаются, но как-то стараемся, чтобы на линии быть, опять же все в деньгах. Зарплата больше, если ты на линии, а не на ремонте».

Юрий Махоткин, участник конкурса "Лучший по профессии": «Самое простое было по тоннелю прямо проехать, а самое трудное - на доску попасть, бревно называется, правой стороной».

Сергей Шевяков, участник конкурса "Лучший по профессии": «Получилось самое сложное - это заезд в гараж, потому что практически никто в него с первой попытки не заехал. Все практически заехали, но не за один прием, как положено».

Сергей Шевяков, неоднократный участник и победитель конкурсов профмастерства говорит, с фигурным вождением сталкивается не только на соревнованиях. Когда завозишь грунт или асфальт на придомовую территорию, заставленную машинами, тоже приходится изрядно покрутиться. В "СДРСУ" он трудится уже более четверти века. Сейчас прикреплен к стрежевскому участку. Но это вовсе не значит, что все время близко к дому. Вах, Медведево, Пионерный, Крапива - если там появилась срочная работа, а техники не хватает - его (и не только) посылают на подмогу.

Сергей Шевяков, участник конкурса "Лучший по профессии": «Я могу сказать, где самое сложное. Просто опасно. Это вот, допустим, на дорогах типа "Стрежевой - Нижневартовск". Большое движение, водители практически не сбрасывают скорость. Люди за машиной работают, иногда сидишь в кабине и бывает даже жутко - потому что любой может выглянуть из-за машины и в это время...Вот в этом сложнее, а в остальном, не особо разница большая - в городе или на промысле».
Александр Боргер, управляющий ООО "СДРСУ": «Все было отлично, все прошло без травм и происшествий. Разрешите нам огласить лучших из лучших и всех вас поблагодарить. У нас есть небольшие подарочки. Это тоже связано с большим документооборотом, продемонстрируйте, пожалуйста».

Благодарственные письма, папки для документов и ручки для их заполнения с логотипами родного предприятия получили все участники конкурса.

Александр Боргер, управляющий ООО "СДРСУ": «За третье место в смотре-конкурсе "Лучший по профессии" среди водителей награждается Махоткин Юрий Иванович».


Второе место у Алексея Колесникова. Он тоже татрист. В "СДРСУ" - четвертый год, на конкурсе - второй раз. Признался, в прошлом году подвела теория, в этом подготовился получше. Задача на следующий - подняться на высшую ступень пьедестала.

Александр Боргер, управляющий ООО "СДРСУ": «А теперь лучший из лучших, который раз у нас чемпион. За первое место в смотре "Лучший по профессии" 2016 года награждается Шевяков Сергей Викторович". Премия - пять тысяч рублей и три тысячи рублей от профсоюза. Еще хочется добавить, победитель этого конкурса, лучший по профессии в течение года персональную надбавку получает - 1000 рублей ежемесячно. Поэтому поздравляем, Сергей Викторович»!