В этом году отряд планировал три полевые экспедиции на поля былых сражений. Но из-за ограничений, действовавших во время чемпионата мира по футболу, июльскую вахту пришлось отменить. Тем сложнее и насыщеннее оказалась августовская. Девять стрежевских школьников и три командира провели 16 дней в Калужской области, куда ездят уже восемь лет. Первую неделю отряд работал в Ульяновском районе. Главная задача - организация захоронения воинов, чьи останки поисковики подняли нынче и в прошлом году. Торжественная церемония состоялась 10 августа в деревне Крапивна.

Марат Санаев, командир поискового отряда «Память»: «Мы в прошлом году приняли решение с руководством района не проводить захоронение, потому что было очень много именных солдат. Хотелось найти их родственников. 28 именных солдат хоронились, а общее число было 39. И вот у двух солдат именных приехали родственники. Из Нижегородской области и Белгородской области. Мы их захоронили с отданием воинских почестей. Очень всем понравилось, как Козельская гвардейская ракетная дивизия подошла к этому вопросу. Был представлен военный оркестр, салютная группа, группа почетного караула. Все это выглядело очень так красиво и достойно».

Аналогичное захоронение стрежевские поисковики организовали еще в одном районе Калужской области - Хвастовичском. 35 воинов, в их числе одного именного солдата (сапера Артеменко, уроженца Краснодара), предали земле 18 августа - в день 75-летия освобождения района от немецких оккупантов. Стрежевчане также провели раскопки, в ходе которых подняли восемь пехотинцев и три самолета: штурмовик Ил-2 и два истребителя - Ла-5 и Як-7Б. В них обнаружили останки летчиков. Имя того, что пилотировал Ла-5, поисковики планируют установить, поработав в центральном архиве министерства обороны. Имя же летчика Як-7 - и это большая удача - узнали через два дня после того, как извлекли из земли номерные узлы моторов.

Марат Санаев, командир поискового отряда «Память»: «Оказался 25-летний младший лейтенант Котляров Николай Егорович, уроженец Смоленской области, который погиб 14 июля 1943 года в воздушном бою. Нашего Котлярова заявил, как сбитый, испанец по происхождению Квадро Марино из 51 эскадры. В 17:30 его фотопулемет зафиксировал сбитие. Самое интересное, что самолет-то был свежий. Он пришел на фронт буквально за несколько месяцев. И летчик молодой. Вот сейчас хочется восстановить его боевой путь, что там, как. У него были серебряные часы, мы их привезли (еще не подготовили). Они в идеальной сохранности, корпус серебряный, такой красивый. А в кармане у него были еще трофейные немецкие. Каблук был, потом кусок шлемофона, полкуртки сгоревшей, мы тоже это привезли, все это будем восстанавливать, выкладывать потом. Парашютное кольцо смятое, несколько пряжек с парашютного кольца, вот такой длины два пучка строп обгоревших».

Привезли поисковики и штурвал истребителя Як-7. Настоящий артефакт. Мы подняли 22 самолета, говорит Марат, и это первый случай, когда боевой штурвал достался нам в целом виде. Обычно при ударе самолета о землю они разлетаются на куски.

Марат Санаев, командир поискового отряда «Память»: «Вот это главная шестерня привода вала, она огромная, вот такого размера. Вот я первый раз вижу, чтобы от удара эта шестерня разлетелась на куски. Обычно она очень мощная (вон там у нас лежит), она чуть-чуть может согнуться, треснуть, но чтоб вот так на куски разлетелась – это первый случай. Понимаете разность вещей – штурвал остался целый, а вот это в носовой части – в хлам. Но самое главное, посмотрите, мы его помыли, и он не ржавый. Мало того, он еще бензиновым маслом до сих пор воняет. Вот уникально упал так, в такой грунт попал, так его закупорило, что вот видите, ни ржавчинки. Вот его поршень – видите, ни ржавчинки на нем, даже нагара как такового нет. Пристяжная система летчика. Сюда у него крепился ремень, как в самолете, пристегивался он. До последнего он был пристегнут, видите, как оплавился, самолет горел. Дюраль весь превратился в слиток».

В ходе экспедиции стрежевчане наведались и к месту падения самолета, который подняли в 2015 году. Есть у поисковиков такая традиция - возвращаться к неперспективным самолетам в надежде отыскать номерную деталь. И в этот раз они ее отыскали. А значит, появилась надежда вернуть из небытия имя еще одного летчика. В прошлом году у отряда «Память» появилась еще одна традиция. На местах обнаруженных военных самолетов - в память о погибших летчиках - стрежевчане устанавливают обелиски. Сегодня в Калужской области стоит уже шесть таких.

Марат Санаев, командир поискового отряда «Память»: «Обелиски ребята делают своими руками, железобетонные, выливают, доставляют на место. Вес каждого обелиска около 200 кг. Где-то на машинах, где-то на плечах это все перетаскивается, ставится. Ставится табличка красивая, со стихами, с именем, если он безымянный, то пишется, что безымянный летчик, погибший в сражении за отечество. На сегодняшний день во временном хранении, как говорят поисковики, у нас находится 5 летчиков. Из пяти пока только один установлен. Котляров. Мы пока не торопимся их хоронить в надежде, что мы установим и доставим куда-то на родину эти вот останки».

Во время августовской вахты отряд провел разведку местности, ее результаты обеспечили задел работы на следующий год. Впрочем, Марат Санаев не исключает, что небольшая команда отправится в Калужскую область уже предстоящей осенью - проверить данные по новым местам падения самолетов. Нужно провести раскопки, пока их не обнаружили местные жители и не сдали в металлолом. Для кого-то куски железа - дополнительный доход. Для поисковиков - даже маленький обломок с цифрами - судьба человека.